Les Règlements Officiel de F1QRM®
17:00 h : Ouverture du serveur sous le password de course ( 3 sessions libres x 45 min)19:00 h - 19:15 h : Essaie et pratique ( Vérification et capture des pilotes par RELAY Anti-Cheat )
19:15 h - 19:30 h : Qualification 4 tours => Silence pas de"Chat"
19:30 h - 19: 35 h : Réchauffement (Warmup) 5 minutes
19: 35 h : Le Grand Prix 45 minutes => Silence pas "Chat"
Les règles sur le "Chats" sont clairs, pas un mot pendant les qualifs et encore moins pendant la course . Politesse et courtoisie de rigueur, si vous vous connectez au serveur pendant la séance de Qualification, il faut attendre qu'elle se termine pour saluer les gens présents sur le serveur. Les commisaires ou responsables ont bien sûr le privilège de donner les directives de la soirée. Les pilotes doivent avoir un minimum d'expérience en simulation et doivent connaître les procédures de départ possibles sous rFactor et connaîtres les règlements.
1. Les Règlements Officiels de F1 Québec Racing Mod®
1-a) Tous les pilotes doivent avoir un volant leur permettant d'avoir une ligne de course stable.
1-b) Avoir une connections Câble ou ADSL haute vitesse ou + .
1-c) Avoir une licence valide et le jeu rFactor v1.255F
1-d) Avoir RELAY_Client d'intaller (voir le règlement #8)
2. Choix de voiture.
2-a) L'ordre d'attribution des voitures du début de la saison se fera par le classement final des pilotes de la saison 2011(été).2-b) Les pilotes d'essaies et de réserves de la ligue ont le second rang dans l'ordre d'attribution des voitures.
2-c) Les pilotes nouvellement inscrit choisiront en dernier dans l'ordre d'attribution.
2-d) Pour une égalité au classement des pilotes, l'ancienneté du pilote prévaudra. (date d'inscription)
3. Qualifications.
3-a) Les qualifications sont faites directement sur le "heat" juste avant la course et sa durée est de 15 minutes. Le serveur est configuré "PARC FERMÉ" . Le pilote utilisera une stratégie de course pour la gestion de ses pneumatiques. Une qualification à plein (durée du GP) est obligatoire.
3-b) Qualification d'une durée de 4 tours ...soit 1 tour de réchauffement, 2 tours lancés puis 1 tour de retour au puit si désiré.3-c) Un temps chronométré est obligatoire .
Un pilote ne complétant aucun temps chronométré devra prendre le "DÉPART / START" * des puits. *(Ce point est sous évaluation)
3-d) Le bavardage "chat" pendant qu'un concurrent est sur un tour lancé est interdit .
3-e) aucun raccourci ne sera toléré (même si toléré par le jeu), une sanction pourrait être décerné.
4. Les Règles de course.
4-a) Difficultés
- Durée de 50% de la distance totale d'un Grand Prix de F1
- avec drapeaux
- carburant : 1x
- usure des pneus : 4x minimum et + (relatif à chaque circuit)
- problème mécanique : barème de temps
- météo : beau temps.
4-b) Les assistances autorisées
- Trajectoire assisté : désactivé
- Ass.contre-braquage : désactivé
- Ass. point de freinage: désactivé
- Ass. stabilité : activé faible (F4 - 1) ...puis progressivement vers : désactivé
- Retablissememt tète à queue : désactivé
- Voiture indestructible : désactivé
- Boite auto : activé.
- Antipatinage : activé faible (F8 - 1)
- Systéme antiblocage des freins : activé faible (F9 - 1)
- Assistance voie des stands : désactivé
- Ampli. des dégâts : 50 %
4-c) Personne ne quitte le "heat" même s’il y a eu accident et qu'il ne peut continuer. Vous devez rester jusqu'a la fin.
4-d) Aucun raccourci ne sera toléré (même si toléré par le jeu), une sanction pourrait être décerné.
4-e) Deux arrêts obligatoires (2 "pits stop") pour changement de pneumatique au minimum. Aucun ravitaillement d'essence permis.
4-f) Changement de trajectoire permis, louvoiement (zigzag) interdit.
4-g) Sortir ou bloquer un adversaire de façon déloyale est strictement interdit.
Drive-Thru à s'appliquer soi-même si vous accrochez un autre pilote.
4-h) Si vous accrochez un autre pilote et que vous le faite sortir de pistes mais qu'il n'a pas dommage, vous devez le laisser passer devant vous et ensuite continuer à partir de ce point. Le pilote pris en défaut aura une pénalité de 60 sec.
4-i) Si vous accrochez un autre pilote et que vous lui faites subir des dommages, vous aurez 3 tours pour effectuer un passage (Drive-Thru) dans la ligne des puits. Si vous ne faites pas ce passage (Drive-Thru) et qu'il y a réclamation, une décision pourrait être prise par un commissaire de course et une pénalité sera imposée. Lors de ce passage aux puits vous ne pouvez pas en profiter pour ravitailler. Si toutefois vous faites un ravitaillement par nécessité d'essence ou de réparation, vous devrez au tour suivant faire votre passage. Le passage consiste a passé dans la ligne des puits avec le limiteur de vitesse sans faire d'arrêt (Drive-Thru).
4-i-1.) Pour un premier non respect de la pénalité (Drive-Thru) : 30 sec + "DÉPART / START" des puits au prochain GP du pilote.
4-i-2.) Pour un 2ièm non respect (Drive-Thru) : 60 sec supplémentaire + "DÉPART / START" des puits au prochain GP du pilote.
4-i-3.) Pour un 3ièm non respect (Drive-Thru) : rétrogradation de 10 positions au classement final du GP + 100 kg de poids ajouté à la voiture pour le week-end en entier du prochain Grand Prix du pilote + "DÉPART / START" des puits au prochain GP du pilote.
4-j) Un raccourci pour éviter un accident ou pour une erreur de pilotage sera toléré.
Chicane (couper une chicane volontairement ou non et donnant comme résultat un avantage / un gain)
4-j-1.) Si vous coupez une chicane lors d'un combat avec un autre pilote (vous donnant un avantage) vous devez laisser passer votre adversaire devant vous puis continuer à partir de ce point. Le pilote pris en défaut aura une pénalité de 30 sec.
4-j-2.) Si vous coupez une chicane puis que les commissaires lors du visionnement de la vidéo juge que ça semblait être volontaire et répétitif pour se donner un avantage indu, le pilote pris en défaut aura une pénalité de 90 sec.
4-j-3.) Pour un comportement anti-sportif, le pilote pris en défaut sera disqualifié. (DQ) + "DÉPART / START" des puits au prochain GP du pilote.
4-k) Le bavardage "chat" pendant la duré de la course est interdite. Le pilote pris en défaut aura une pénalité.
4-l) Pour un manque de respect ou d'un minimum de savoir-vivre un participant pourra avoir une sanction.
4-m) Aucun mismatch ne sera tolérés, le serveur rejète automatiquement le pilote. En cas de mismatch le soir d'une course le pilote ayant un mismatch aura jusqu'a 19:15 h soit l'heure du début des qualifications, pour régler son problème. Si au moment de lancer la séance de qualification le mismatch n'est pas résolu, il se verra exclu de la course et il devra se reprendre pour la course suivante.
4-n) Attribution des points
1er 25 points
2ièm 18 points
3ièm 15 points
4ièm 12 points
5ièm 10 points
6ièm 8 points
7ièm 6 points
8ièm 4 points9ièm 3 points
10ièm 2 points
11ièm 1 point
Boni : Présent sur la "Grille de Départ" : 1 point
Boni : Mensuel (01 au 31 jours de chaque mois)
66% à 100% de présence sur les "Grilles de Départ" : 2 points supplémentaire
50% de présence : 0 point supplémentaire
4-o) Les voitures ayant parcourues moins de 75% du nombre de tours couverts par le vainqueur (arrondi à la plus proche valeur du nombre entier de tours) ne seront pas classées.
4-p) Il est interdit de toucher la ligne jaune de la sortie des puits.
4-q) Il est interdit d'utiliser les pneus "Pluies" (sur le mod F1RL09) le week-end des Grands Prix F1QRM®
5. Réclamation et plainte5-a) Toutes réclamations devra être faite dans un délai de 48 heures après la course.
5-b) Lors des réclamations, le pilote réclamant une faute devra soumettre sa demande en indiquant:
i. Contre quel pilote il porte plainte.
ii. Description de l'évènement.
iii. Le temps approximatif de la faute à son endroit. (sur quel tour)5-c) Les commissaires ont toutes autorités dans un délai de 10 jours suivant un Grand Prix d'appliquer toutes pénalités envers un pilote qu'ils jugeront fautif suite au visionnement du vidéo du GP.
Si la réclamation n'est pas faite selon ces directives, la plainte pourra être refusée.
6. Sanctions6-a) Les commissaires peuvent infliger des sanctions indiquées aux règlements de sport de la FIA en plus ou au lieu de tout autres sanctions à leur disposition en vertu du Code.
6-b) Une sanction peut-être donné en secondes (ex: 10-20-30-60 sec) a ajouter au temps du Grand Prix qui a déjà eu lieu ou bien en poids ajouté (ex: 50-100-200-250 kg) à la voiture pour le week-end en entier du prochain Grand Prix du pilote.
7. Absentéisme et autorisation d’être remplacé par un pilote de réserve
7-a) Si vous ne pouvez participer à un GP du Championnat, il faut laisser un post sur le forum. Ça va nous aider dans la gestion des F1 disponible ou non.
7-b) Un pilote titulaire F1QRM® qui n’aura pas participé à 3 GP de suite, sans avoir laissé de post sur le forum nous prévenant à l’avance de son absence se verra rétrogradé au poste de pilote d’essaie et de réserve. Son baquet sera donné à un pilote de réserve qui attend qu’une F1 se libère.
7-c) Une politique très simple est appliquée à la ligue F1QRM®. Nous possédons une liste de pilotes de pratiques et de réserve. Un pilote titulaire qui prend soin d'indiquer par un post avant le GP de son absence, se voit autorisé à être remplacé par un pilote de réserve si l'un d'eux est disponible.
7-d) Un pilote titulaire, qui prend soin de nous avertir de son absence avant, et en autant qu'il ait roulé et pratiqué comme à son habituel dans les deux (2) semaines avant le GP, se voit "RÉCOMPENSER" pour son respect envers la ligue F1QRM®.
7-e) Si un pilote de réserve est disponible, il peut se présenter sur le circuit s’il possède déjà le « pass de Race »… sinon, il devra nous avoir signifier soit par MP ou par MSN, de son désir de participer au Grand Prix, si une place est disponible. Les commissaires détermineront quelle F1 le pilote de réserve remplacera pour le GP.
7-f) Les points du pilote de réserve seront ajoutés au pilote titulaire absent et qui aura laissé un post sur le forum.
7-g) Un (1) seul remplacement par pilote titulaire / pour un (1) seul GP est autorisé pour le Championnat F1QRM®.
8. RELAY_Client - (Anti-Cheat Multiplayer Client Software / Logiciel Anti-Tricheur SE Client )
8-a) Il est obligatoire d'être branché au serveur RELAY pour être classé.
8-b) Pour une raison que les commissaires jugeront légitime, un pilote non branché au serveur RELAY pourra recevoir le feu vert de participer au GP. Cependant ce pilote ne sera pas classé (0 point) .
8-c) Un pilote prie à tricher (Ram Cheat ou bien tout autre manipulation) sera disqualifié.
9. Application du règlement
9-a) Pour ne pas avoir respecté le règlement, un participant pourrait être pénalisé ou disqualifié.9-b) Pour un manquement grave quant à l'éthique de la ligue F1QRM® ou à l'un de ses pilotes, un participant pourrait être banni .
